封面新闻记者陈羽啸图据受访者 三月的上海外洋赛车场，气温只好十度把握。19岁的刘瑞祺坐在保时捷911 GT3 Cup赛车的驾驶舱里，恭候发车信号。他16岁便成为舒马赫车队签约的首位中国车手，首年F4拿下5个冠军。本年是刘瑞祺动作保时捷中国青训车手的第一年，亦然他从方程式转向GT赛车的第一个赛季。 当被问及开到时速280公里是什么感受时，这位年青的赛车手给出了一个出东谈主预念念的谜底：“我从来就没关连注过这个速率表。” 他的留心力全在别处。转速表上的灯有莫得变红，刹车比例调到了若干，车辆设定是否...
封面新闻记者 陈羽啸 图据受访者
三月的上海外洋赛车场，气温只好十度把握。19岁的刘瑞祺坐在保时捷911 GT3 Cup赛车的驾驶舱里，恭候发车信号。他16岁便成为舒马赫车队签约的首位中国车手，首年F4拿下5个冠军。本年是刘瑞祺动作保时捷中国青训车手的第一年，亦然他从方程式转向GT赛车的第一个赛季。
当被问及开到时速280公里是什么感受时，这位年青的赛车手给出了一个出东谈主预念念的谜底：“我从来就没关连注过这个速率表。”
他的留心力全在别处。转速表上的灯有莫得变红，刹车比例调到了若干，车辆设定是否精确。在这个世俗东谈主光是念念象就会心跳加快的速率里，刘瑞祺保持着一种近乎冷情的专注。
“在赛车时，我不会关注速率到底有多快”，刘瑞祺说，“即是尽量把每一个地点都开到极限”。这种专注，省略恰是他能从7岁第一次摸卡丁车标的盘，一谈走到今天这个位置的原因。
01
结缘
“第一次开车的嗅觉真爽”
刘瑞祺与赛车的因缘，始于一次巧合。
小时候在深圳光明区的一家餐厅吃饭，刘瑞祺昂首看到了墙上卡丁车场的告白，说“我一定要去”，他回忆谈，口吻里还带着畴前的那股执拗。
但这份激情并非诬捏而来。更早的时候，他就如故开过那种小小的“baby车”。第一次我方操控车辆的嗅觉，让他于今水流花落：“我跟我爸说，‘哇，爸爸，第一次开车的嗅觉真爽’”。
△刘瑞祺小时候第一次看赛车比赛
7岁那年，他终于坐上了真实的卡丁车。那一刻，他的东谈主生轨迹就此调动。
02
撞车
“一昂首看到头上都是轮胎”
在赛车手的宇宙里，事故是绕不开的话题。
2018年，刘瑞祺在卡丁车比赛中际遇了一次严重事故，左手骨折，治疗了很久，那次事故让他错过了代表中国进入宇宙锦标赛的契机。
另一次是在比利时的斯帕赛谈，他开F4时，转向拉杆在高速左转下坡弯一会儿断裂。“那时130或者140多码的全速撞上去，”他回忆，“一昂首就看到我我方的车塞在轮胎底下，头上都是轮胎。”
那一次，他有些不满，因为排位赛时他就嗅觉到转向有点问题，但车辆莫得作念好全面查验。不外，滚球(中国)app官网事故并莫得对他的心态酿成影响，每次手捏标的盘的时候，他内心依然安心。
这种安心，来自遍及次的高速磨练。对他来说，事故是教导的一部分，是必须靠近的代价。更巨大的是从中学习，留在赛谈上。
“如果因为事故退赛你会亏本赛谈时间，亏本积存可贵教导的契机”，刘瑞祺说，“是以留在赛谈上非常巨大。”
这亦然父母对他的祈望。每次比赛前，爸妈都会跟他说，“作念到你我方最佳就行了”，但最巨大的永久是“安全第一”。
几天前的上海F1赛事技能，动作“垫场赛”的亚洲保时捷卡雷拉杯赛事发生了严重事故，一位车手严重受伤，被调停直升机蹙迫送医。事故发生时，刘瑞祺就在其中，他发现前哨险情后，ag手机网页版 千里着应付，实时驾车避让，顺利完赛。
△3月，F1上海站，刘瑞祺进行保时捷卡雷拉杯比赛
△3月，F1上海站，刘瑞祺驾驶77号赛车进行卡雷拉杯比赛。撞车事故发生时躲过一劫。
△3月，F1上海站，刘瑞祺驾驶77号赛车进行卡雷拉杯比赛。
03
极限
“我不需要知谈当今开到若干码”
速率开到280码是什么嗅觉？
“莫得任何情绪行为，”刘瑞祺说，“在赛车时，我不会关注到底速率有多快”。
他关注的是转速表上的换挡教导灯，是刹车比例，是车辆设定。每个弯谈的刹车点、削弱刹车的时机、开油的神志，都在赛前闭上眼睛时在脑海里模拟过遍及遍。
“即是尽量把每一个地点都开到极限。”他说。
△3月，F1上海站，刘瑞祺进行保时捷卡雷拉杯比赛
这种近乎及其的专注，纠合了他的处事生存。在一又友眼中，他执着、爱折腾，不论作念什么事情，都心爱拼到底。
但同期，他亦然一个世俗的19岁男孩。心爱和一又友开车去玩车路子，打高尔夫，骑自行车。一又友圈里会发“沪漂放工”。
他的音乐歌单跨度很大，“可能第一首照旧相比幽静相比平和的，然后马上就要到另外一个维度的音乐了”。
△生活中的刘瑞祺
被问到最念念和哪位明星同场飙车时，他绝不游移地说：“照旧一如既往，我的偶像刘易斯·汉密尔顿。”
不外他也明晰，我方采选了另一条路。从方程式转到GT，是他主动的采选。“我个东谈主嗅觉GT更有驾驶乐趣”，刘瑞祺说。
04
确定
“我不后悔莫得校园生活”
19岁的刘瑞祺，莫得资历过世俗孩子的初中、高中校园生活。
当被问及是否有缺憾时，他念念了一下。
“可能我以后会念念，我方莫得领有一段校园生活吧，”他说，“然则当今我皆备莫得。因为我照旧发自内心性心爱车子，我如故作念到了我我方能作念到的最兴盛和最无礼、最心爱的事情，是以我不后悔。”说这话时，刘瑞祺口吻里带着确定。
关于异日的议论，他并不暴躁。GT赛事中，好多敌手都是30多岁的东谈主，教导远比他丰富。“我以为这个东西不故意焦”，他说，“一朝你积存了更多的教导，你就越来越有上风。”
△上海F1赛事技能，刘瑞祺给车迷署名合影
关于世俗东谈主念念体验赛车的提倡，刘瑞祺说得很简直，从卡丁车运行，先找找手感，如的确有资质，再议论专科标的。“要是一运行就念念尝试GT4、GT3或者低级方程式，那我以为可能一直学不会”，他说。
继本月上海站赛过后，接下来的4月，刘瑞祺将在珠海外洋赛车场再次亮相。省略用不了多久，这个“不看速率表”的年青东谈主ag(中国)手机网，就能在赛谈上让总共东谈主看清他的速率。
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