南齐讯 在深圳龙华车辆段，当地铁列车截止一天的运营后，维修团队的“夜间看管”才刚刚启动。2026年节前春运早已过半，地铁“春运时刻”也迎来了客流岑岭。在这场独特山海的团圆奔赴中，港铁（深圳）以“硬核保险”与“暖心就业”看管，为每一位乘客铺就吉顺心煦的出行路。

为了让市民春运出行更自得、宽解，纠合理解本性与历史客流王法，港铁（深圳）制定了2026年春运时期运营延伸决议。春节前，地铁4号线日均开行载客列车约518列次。

其中，4号线盘算延伸运营就业26天：

·2月8日至9日、2月11日至14日、2月24日至3月5日（共16天）延伸就业约1.5小时，深圳北站两边向末班车不早于次日01:00；

·2月10日、2月15日至20日（共7天）延伸就业约0.5小时，深圳北站两边向末班车不早于次日00:00；

·2月21日至23日（共3天）延伸就业约2.7小时，滚球(中国)app官网深圳北站两边向末班车不早于次日02:15。

13号线盘算延伸运营就业19天：2月8日至9日、2月11日至14日、2月21日至3月5日延伸就业1小时，两边向末班车不早于次日00:00。

此外，4号线部分车站首班车时期将提前。2月5日起，茜坑、竹村、清湖北往福田港口标的的首班车时期将提前24分钟，茜坑站首班车最早运营时期为6:10；2月16日至2月25日，ag手机网页版 福田港口往牛湖标的的首班车时期将提前10分钟，浅陋市民“及早”出行。

为保险每一辆列车的安全运营，港铁（深圳）车辆维修各专科团队，严格实际考试规程，对车辆各系统培育开展专项考试，并同步增多考试频次，加强东谈主员值守。

当地铁列车截止一天的运营后，维修团队的“夜间看管”才刚刚启动。维修东谈主员以“新老搭配、精确功课”的形状，从夜深劳作至黎明。从车顶到车底，从部件查验到功能测试，每一个智商齐井然有条、高效鼓动。他们四肢娴熟、相连通顺，多年积贮的告诫已内化为一种行状本能，确保每一辆列车齐以最好情景参预次日运营就业。

关于车辆段的好多责任主谈主员来说，春节值守已成为一种民风。让乘客的回家路更吉祥、更顺畅，是他们共同的心愿。春运的列车搭载着团圆的期盼，也承载着地铁东谈主的背负。港铁（深圳）长期以专科之力、精心之情，看管每一段路径，和煦每一程归心。

采写：南齐N视频记者 张飘逸 通信员辛颖

照相：南齐N视频记者 赵炎雄 通信员谢尧晖ag手机网

乐鱼中国app官网入口

• 开行
• ag手机网
• 日军
• 钢铁
• 518列车